梅雨時でも外周詣～♪

「明日、明後日は梅雨の中休みになるでしょう。」
お天気お姉さんの言葉が耳を擽ります。
来週の週間予報は、日曜日から暫く雨マーク続き・・・
とくれば、自然に気持ちはｍｙパワースポットへ向きます。

と言う事で、６月２４日木曜日の松島基地外周報告～

松島基地ＨＰにアップされた「フィールド訓練予定」では
２４日は１０時３０分からフィールド訓練が入ってました。
いつも通りに出勤するご主人様と同時刻に我が家を出発～。
御主人様は国道４号線を南下、私は北上です。（笑）

しかし、この時間帯は当たり前ですが通勤ラッシュ・・。
福島市内を抜けるまで軽く１時間掛かってしまいます。（＾＾；
いつもに増してこの日は混んでまして
案の定、基地外周到着はフィールド開始１５分前
お天気は・・・海岸付近は青空も所々に見えますが、
基地上空はベッタリと厚い雲・・縦系アクロは無理っぽい・・。

今回の撮影ポイントは、普段は余りチョイスしない「広場付近」。
このポイントは滑走路の端っこなんですが、この場所にした理由は
いつもとは違った感じで撮りたかったし、
ここから狙いたい科目があったので行く前から決めてました。

隊舎屋上を見ると、かなり大人数の見学者が！？

皆さんお揃いの青いＴシャツを着てるので研修ですかねぇ～。
ウォークダウンのナレーションが聴こえてます。

１０時３０分。時間通りにフィールド開始！
この日は、２番機が欠席の５機で基地上空訓練となりました。

、、番機がデルタ隊形で上がっていきます。

３機での「ダーティーターン」
基地上空の空模様はこんな感じでした。

番機に続いて番機が上がりました。

かなり高度をとってから「ロールオン」をしたので、
きっと次期番機要員、井上[CHEETAH]さんのＴＲ訓練ですね。（＾＾）ｂ
って事は、今日の隊舎屋上でのナレーションは、
次期番機要員の乃万[JEANE]さんが担当ですか
ミ～ハ～なオバサンは、こんなトコもチェックするのですよ。

４機で行う「チェンジ・オーバーターン」のスモークオフ後。

この辺は青空もあったのだ

水平系区分の「インバーテッド・コンティニュアスロール」ｂｙ番機。

この場所にて狙いたかった科目と言うのが、「４シップ・インバート」と
水平系なら「オポジット・トライアングル」（通称「オポトラ」）の
リカバリーするトコだったんですが、
まずは、リカバリー前の「オポトラ」をどうぞ。（肝心のリカバリーは？？？）

これは、・・・ナント、「サクラ」なんです。（笑）
円を描く番機だけを狙ってみました。

御馴染みの「ローリング・コンバットピッチ」

そして・・・「コーク・スクリュー」

この場所からだと、こんな感じで見る事が出来ます。

滑走路エンドも近いので、ランディングも狙えちゃいます

「お疲れ様でした！」・・・フィールド訓練も無事終了～です。

エプロンでは、お昼前に上がるＦ－２がエンジンランナップ。

今回は、Ｆ－２の爆音を聞きながら早めのお昼を車の中で。
なんて贅沢なランチタイムなのでしょう

　　　　　　　*    *    *
そうそう、たまにはトイレ情報も記載しておきましょう。
この「広場」には、車を停められるスペースがかなりありまして
外周では非常にポピュラーな場所です。
運河と平行に「矢本海浜公園」があり、
「広場」からは歩行者（自転車）専用の橋が架かってまして
その橋を渡ると公園管理事務所。その先に公衆トイレがあるので
そこを利用してます。
それ以外にも、外周付近にファミマとセブンがあるので
トイレに関してはノープロブレム。　女性にとっては嬉しい限りです

　　　　　　　　 *    *    *

１１飛行隊はフィールド訓練だけではなく洋上訓練もあります。
何機上がるのかは　その時次第なんですけどね。
勿論離着陸しか見れませんが、これもホーム松島ならではです。

午後イチ、洋上訓練へ向かうトコを撮ろうと場所移動・・・
と、その前に公園のトイレへ行ったんですが、
車に戻ってきた途端にブルーの番機がテイクオフ?!
「マジ～～～　何でいつもより早いのよ～～」

エアバンを聞いたら天候偵察らしく、ちょっと一安心・・・。
そうと判れば早速移動開始です。

滑走路エンドには番機と番機が待機。
暫くして、２機がフォーメーションで上がって行きました。

さぁ～て、こちらもランディングに備えて再び場所移動です。

コメント 11

あぁ～松島がカンクリさんが私を呼んでいる～～～(ノ▽〃)ﾍﾟﾁ

パワスポですよね～！！分かる分かる！！！！！
うー・・・早く行ってみたい松島♪
百里の航空祭でのブルーが楽しみですよぉ。今回の洋服はブルー（青）にしようか検討中なり☆

by RYUSYO (2010-06-28 21:41) 

なるほど、パワースポットとは良い表現ですね(^^)v
by an-kazu (2010-06-28 22:40) 

先輩～、いろんな所にチェック入れすぎぃ・・・(＠_＠;)
ﾅﾚｰｼｮﾝから前席、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾁｪｯｸはあたりまえかぁ・・・(^^;
いぃなぁ・・・　松島ぁ・・・　行きたいなぁ・・・
訓練を頑張ってらっしゃる方々に・・・　nice!を・・・
by 蒟蒻娘！＃303 (2010-06-28 23:58) 

初めまして。

TOMOと言います。

カンクリさんが行った前日に外周行きますた。 思いっきり梅雨にぶつかり雨でしたが・・・

ブルーが見れたカンクリさんが羨ましいです。
最近めっきり見れてない(ρ_;)
録画したさんタクでも見てよっかな・・・

またお邪魔させてもらいます♪
by TOMO (2010-06-29 01:10) 

>ほりけんさん、
御訪問＆nice!を有難う御座いました☆

>RYUSYOさん、
呼んでますよ～～！！！
両国まで車で行っちゃうRYUSYOさんなんだから、今度は北へ進路を向けて来て下さいな。勿論、その時はお伴致します。二人でパワー全開のお手振りしたら、ドルフィンライダーもビックリでしょうねぇ～。（笑）
今年の百里は晴れれば灼熱地獄になるでしょうから、私は完全武装して行きます。体型で判断して下さいね。（爆）

>an-kazuさん、
↑RYUSYOさんのパワースポットが筑波山とおっしゃってまして、なら私のパワースポットは？・・やっぱり、ココでしょう！と。（笑）
ここを訪れると、元気を貰えます！（＾＾）ｂ

>こけもも：さん、
御訪問＆nice!を有難う御座いました☆

>蒟蒻娘！＃３０３さん、
いやいや、自然に耳に目に入ってくるんですよ。（笑）
ランディングやタキシングの時は、後で確認する為にヘルメット撮影は重要なんです。（＾＾）ｂ

>TOMOさん、
初めまして！＆いらっしゃいませ～♪
確かに前日は雨でしたね・・。（＾＾；　基地見学だったのですか？
基地見学には暫く行ってないですが、うちも雨の日にあたる確率が高かったです。ハンガー内のブルーが見れるのはレアだ・・と自分に言い聞かせても、やはり青空バックに飛ぶブルーが見たいですよね。
なので、せめて外周詣の時は、と思い天気予報とニラメッコして展開するのですが、なかなか思い通りにならない時も多いです。シーフォグでフライトがキャンセルになったり・・とかね。片道３時間掛かるので、そういう時は凹みます。

また覗いて下さいね～♪　コメント、有難う御座いました☆
by カンクリ (2010-06-29 07:38) 

まいど～！

カンクリさ～ん
何年マニアやってるんですか～？
ウソはいかんな～（笑）
F-2はエンジンランナップはしませんぞ～
by LOS with INSIGHT#680 (2010-06-29 22:38) 

>LOSさん、
>>何年マニアやってるんですか～？
・・残念ながら、私はマニアでは御座いません！！
自分では、ミ～ハ～な航空ファンと思ってます・・。
>>ウソはいかんな～（笑）
・・故意にウソをついてる訳ではなく、マニアの皆さんのように全ての事に関して正式な名称を知らないのです。（だったら書くな、と言われそうですが、コテコテなマニアさんならいざ知らず、ミ～ハ～なオバサンが書く記事にそこまで求めるのは無理かと思われ・・。＾＾；）

>bee-15さん、
御訪問＆nice!を有難う御座いました☆
by カンクリ (2010-06-30 10:14) 

流行りの3Dで撮ってみたいですね～～
ブルーって背景がごちゃごちゃしてないので3D向きかなぁ～、と。。
撮るとしたら、カンクリさんだったらどの辺りで狙いますか？
私？、私は近くてゆっくりな17番のあそこ♪(^^)v
by hoppe (2010-07-02 09:03) 

>hoppeさん、
３Ｄで、ですか～。　イイですねぇ～～♪
そーですねぇ～、やっぱり最初は王道の「ショーセンター」ですね。
で、その後はソロ機の突っ込みに期待して、エンドかな。（＾＾）ｂ

by カンクリ (2010-07-02 09:20) 

エッ?!　エフニってエンジンランナップしないのォ???
知らんかった・・・。
by マニアじゃないF-2ファン (2010-07-02 11:47) 

>マニアじゃないF-2ファンさん、
ですよねぇ～～！フツーそういう事までは知りませんよねぇ。ｆ（＾＾；

私のチョイかじった程度の浅はかな知識に於いての「エンジンランナップ」とは、離陸前にエンジン性能やエンジン系統の機能等を点検するために行うエンジンの試運転・・つまり、プリタキシーチェックを含む一連のエンジン始動と認識してたんですが、間違っていたのでしょうか？
’０４に来日したサンダーバースが、百里基地のエプロンで午前中に行ったのもプログラムには「エンジンランナップ」とありましたので、勝手にそう思い込んでいたのですが、Ｆ－２に関しては特別なのかな？

その辺の詳しいトコをフツーの人にも分かるように説明宜しくお願いしまぁ～す！＞LOSさん
by カンクリ (2010-07-02 22:59)